Die offizielle Website des Landes BW zum Metropolexpress trifft einige Aussagen zur Metropolexpresslinie im Verlauf der Gäubahn (Stuttgart - Horb).
Es bleiben jedoch Fragen offen.
1. Der Metropolexpress Stuttgart - Horb fährt über S-Vaihingen und nicht über den Flughafen
Der in der Website abgebildete Streckenplan zeigt ganz klar eine Führung des Metropolexpress Stuttgart - Horb über Stuttgart-Vaihingen. Von einer Führung über den Flughafen ist keine Rede.
2. Der Metropolexpress Stuttgart - Horb über S-Vaihingen wird nicht sofort eingerichtet, sondern "wird folgen".
Das geht eindeutig aus dem Streckenplan und aus der Legende dazu hervor. Unklar bleibt, wann und unter welchen Voraussetzungen der Metropolexpress Stuttgart - Horb über S-Vaihingen seinen Betrieb aufnehmen wird.
3. Im Kapitel "Fragen und Antworten" gibt es bei der Frage "Gibt es Ausnahmen vom 30-Minuten-Takt?" eine weitere Feststellung zur Gäubahn.
Es heißt dort in einem Satz, dass der Halbstundentakt des Metropolexpress auf der Gäubahn Stuttgart - Horb infrastrukturbedingt noch nicht möglich ist.
Hierzu wäre es jetzt gut, wenn das Land BW seine Website ergänzen würde und klipp und klar darstellen würde, welche Infrastrukturausbauten für den Metropolexpress zwischen Stuttgart und Horb noch fehlen.
Was könnte es denn sein?
Muss die Signalisierung im Verlauf der Panoramastrecke der Gäubahn erst modernisiert werden, damit dort kürzere Zugabstände gefahren werden können?
Muss der Bahnsteig 1 beim Regionalbahnhof S-Vaihingen erst für die Regionalzüge ertüchtigt werden?
Muss erst das dritte Gleis zwischen Böblingen und Herrenberg gebaut werden?
Der Pfaffensteigtunnel und andere Flughafenmaßnahmen können allerdings nicht gemeint sein. Denn die bestehende Panoramastrecke der Gäubahn bietet für den Metropolexpress eine höhere Leistungsfähigkeit als die Kombination Pfaffensteigtunnel / Fildertunnel. Und die Metropolexpresszüge der Gäubahn fahren ja nicht über den Flughafen, sondern über S-Vaihingen.
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