In diesen Monaten kann man beobachten, wie entlang der Zufahrt von Stuttgart-Bad Cannstatt zum Stuttgarter Kopfbahnhof neue Signale errichtet werden.
Möglicherweise werden auch noch an anderen Bestandsstrecken im Umfeld des Kopfbahnhofs neue Signale gebaut.
Es ist ja schon bemerkenswert:
Ursprünglich sollte die Strecke von Bad Cannstatt zum Kopfbahnhof Ende 2019 stillgelegt werden.
Dann war Ende 2021 im Gespräch.
Darauf Ende 2025
Darauf Ende 2026.
Und jetzt gibt es gar kein Datum mehr.
Möglicherweise dienen die neuen Signale einem zumindest vorübergehenden Betrieb eines Kombibahnhofs im Stuttgarter Hauptbahnhof.
In Sachen Zugsicherung fehlt mir die Expertise. Vielleicht läuft es wie folgt ab:
Eine erste Teilinbetriebnahme des Stuttgart 21-Tiefbahnhofs erfordert neue Stellwerke.
Diese neuen Stellwerke müssen auch die weiterhin betriebenen Bestandsstrecken übernehmen.
Neue Stellwerke erfordern neue Signale.
Hoffen wir, dass der Kombibahnhofbetrieb beim Bahnknoten Stuttgart eine dauerhafte Sache sein wird.
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| Neue Signale (links und ganz rechts) in der Zufahrt Bad Cannstatt des Stuttgarter Kopfbahnhofs, gesehen vom Südwestportal des Rosensteintunnels |
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