Stutzt Stuttgart 21 dem neuen Metropolexpress (MEX) bereits wieder die Flügel?

Die Zukunft der neuen Marke Metropolexpress (MEX) in der Metropolregion Stuttgart sieht gut aus, wenn man die Website dazu von "bwegt", der Landesinstitution von Baden-Württemberg zum Regionalverkehr betrachtet.

Alle auf Stuttgart zulaufenden Radiallinien werden demnach im Halbstundentakt mit dem MEX bedient.

Betrachtet man jedoch den geplanten Regionalverkehrsfahrplan zu Stuttgart 21, scheint die Marke MEX bereits wieder auf dem Rückzug zu sein. So geht das nicht! So wird der MEX nie eine Marke wie es z.B. die S-Bahn heute ist. Verantwortlich für die Probleme mit dem MEX dürfte Stuttgart 21 und dessen Durchbindungszwang bei den Regionalzügen sein.

Sehen wir uns das mal etwas näher an. 

Das ist der Slogan für den MEX: "Der Metropolexpress: Die Abkürzung nach Stuttgart". Und mit "Stuttgart" ist hoffentlich der Stuttgarter Hauptbahnhof gemeint.       

Das sind  die MEX-Linien gemäß der Website von "bwegt":

MEX 12 Stuttgart - Heilbronn

MEX 12 Stuttgart - Tübingen

MEX 13 Stuttgart - Aalen

MEX 14 Stuttgart - Horb (geplant)

MEX 16 Stuttgart - Geislingen (Steige)

MEX 17 Stuttgart - Pforzheim / Bruchsal

MEX 18 Stuttgart - Heilbronn

MEX 18 Stuttgart - Tübingen

MEX 19 Stuttgart - Schwäbisch Hall-Hessental

MEX 90 Stuttgart - Schwäbisch Hall-Hessental

 

Das sind die Radialstrecken ab/bis Stuttgart (entgegen dem Uhrzeigersinn, ohne Schnellfahrstrecken):

Filstalbahn

Remstalbahn

Murrbahn

Frankenbahn

Württembergische Westbahn

Residenzbahn

Hermann-Hesse-Bahn (früher: Württembergische Schwarzwaldbahn), kommt erst später

Gäubahn

Neckar-Alb-Bahn

 

Verknüpfen wir die Radialstrecken mit den MEX-Linien:

Filstalbahn: MEX 17

Remstalbahn: MEX 13

Murrbahn: MEX 19 und MEX 90

Frankenbahn: MEX 12 und MEX 18

Württembergische Westbahn: MEX 17 (Trennen/Kuppeln in Mühlacker)

Residenzbahn: MEX 17 (Trennen/Kuppeln in Mühlacker)

Gäubahn: MEX 14

Neckar-Alb-Bahn: MEX 12, MEX 18

 

Man sieht also: Gemäß der ursprünglichen Planung sind alle Radialstrecken vom und zum Stuttgarter Hauptbahnhof mit MEX abgedeckt. Die MEX 12 und 18 werden im Stuttgarter Hauptbahnhof durchgebunden. Alle anderen MEX beginnen und enden im Stuttgarter Hauptbahnhof.  

Kommen wir jetzt zum Regionalverkehrsfahrplan von Stuttgart 21.

Filstalbahn nach Geislingen (Steige)

MEX 16 bisher

MEX 16 mit Stuttgart 21

 

Remstalbahn nach Aalen

MEX 13 bisher

MEX 13 mit Stuttgart 21

Murrbahn nach Schwäbisch Hall-Hessental

MEX 19, MEX 90 bisher

bei Stuttgart 21 MEX 19 (Stundentakt), MEX 90 zweistündlich, RE90 zweistündlich

Frankenbahn nach Heilbronn

MEX 18, MEX 12 bisher

MEX 18 mit Stuttgart 21

 

Württembergische Westbahn

MEX 17 bisher

kein MEX bei Stuttgart 21 

 

Residenzbahn

MEX 17 bisher

kein MEX bei Stuttgart 21

 

Gäubahn

MEX 14 bisher geplant

bei Stuttgart 21 kein MEX bis S-Hauptbahnhof

 

Neckar-Alb-Bahn nach Tübingen

MEX 12, MEX 18 bisher

MEX 13 (über Plochingen) bei Stuttgart 21

Augenscheinlich darf die Marke MEX nicht im Verlauf von Schnellfahrstrecken fahren (Vaihingen Enz - Stuttgart-Hauptbahnhof und Stuttgart-Hauptbahnhof - Wendlinger Kurve).

Jedenfalls wird mit Stuttgart 21 die Marke MEX bei der Murrbahn, der Württembergischen Westbahn, der Residenzbahn und der Gäubahn bereits wieder gestuzt. 

Eine Heilung kann nur mit einem ergänzenden Kopfbahnhof beim Stuttgarter Hauptbahnhof erreicht werden. Dieser ergänzende Kopfbahnhof ist außer für die Gäubahn vor allem für die MEX zuständig.